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鑒于加筋格賓擋墻在邊坡工程的廣泛應(yīng)用,其優(yōu)越性以及施工步驟也受到越來(lái)越多的關(guān)注。文中綜述了加筋土技術(shù)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用歷程,分析了加筋格賓擋墻的優(yōu)點(diǎn),詳細(xì)地介紹了加筋格賓擋墻的施工步驟,并列舉了國(guó)內(nèi)典型加筋格賓擋墻的應(yīng)...
結(jié)合寧波某一小區(qū)樁基驗(yàn)算實(shí)例,對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁涌起的現(xiàn)象及產(chǎn)生的原因進(jìn)行了深入探討,介紹了施工中應(yīng)注意的問題,并提出了在飽和軟弱土層中施打預(yù)應(yīng)力管樁應(yīng)采取的措施。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,信息化施工技術(shù)已應(yīng)用到地質(zhì)/巖土工程施工的全過程,成為一種必不可少的手段。本文講解地質(zhì)/巖土工程相關(guān)信息技術(shù),包括: 基于一般管理信息系統(tǒng)的信息管理技術(shù) GHG1IS系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用 巖土可...
道路長(zhǎng)度約為517.2米,測(cè)量工作包括控制測(cè)量、地形圖測(cè)繪、縱橫斷面測(cè)量等內(nèi)容。
摘要:本文對(duì)巖溶地區(qū)變電站地基基礎(chǔ)的處理中應(yīng)注意的內(nèi)容進(jìn)行了分析,主要就溶洞、土洞或巖溶塌陷等地基處理方面作了較為詳細(xì)的研究。
摘要:近年來(lái),管樁作為一種地基處理的形式,以其施工方便、承載力高、質(zhì)量可靠、較為經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越得到廣泛的應(yīng)用 本文根據(jù)管樁的承載力特性和受力狀況,分析了影響管樁承載力的因素以及提高管樁承載力的方法.并基于對(duì)施工...
基坑檢測(cè)就是在基坑開挖和支護(hù)施筑期間開展嚴(yán)密的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),以保證工程的順利進(jìn)行。 基坑監(jiān)測(cè)目的:(1)為施工開展提供及時(shí)的反饋信息;(2)作為設(shè)計(jì)與施工的重要補(bǔ)充手段;(3)作為施工開挖方案修改的依據(jù);(4)保證基坑支護(hù)結(jié)...
工程中由于基坑面積大、深度深,且形成內(nèi)支撐形式的支護(hù)體系,致使基坑土方開挖難度特別大,因此,首道支撐體系結(jié)合棧橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用勢(shì)必成為一種支護(hù)結(jié)構(gòu)形式。本文作者們通過總結(jié)棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的常見形式,根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)...
作為青藏鐵路的軌枕生產(chǎn)單位,混凝土軌枕靜載質(zhì)量的控制是施工生產(chǎn)中的重中之重,為保證混凝土軌枕的靜載質(zhì)量,我在日常的生產(chǎn)管理中,總結(jié)了一些保證混凝土軌枕靜載質(zhì)量的經(jīng)驗(yàn)和方法。
本文結(jié)合浙江海鹽當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,分析了灘涂圍墾工程施工安全存在的問題及控制措施,供同行參考。
介紹了預(yù)制樁樁錘的選擇、打樁引起的擠土效應(yīng)及施工監(jiān)測(cè);泥漿、沉渣和后注漿技術(shù)對(duì)灌注樁承載力的影響,分析了目前各種樁基承載力測(cè)試方法的特點(diǎn),并對(duì)目前樁基的完整性測(cè)試和打樁的振動(dòng)監(jiān)測(cè)的動(dòng)態(tài)作了概述。 樁基礎(chǔ)是一種重...
結(jié)合在建50m高的加筋填土斷面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),對(duì)超高無(wú)面板式土工格柵加筋路堤的格柵變形、垂直土壓力、水平土壓力、分層沉降以及深層水平位移等內(nèi)容進(jìn)行了近2a的測(cè)試,研究超高無(wú)面板式土工格柵加筋土路堤的受力、變形規(guī)律,分析...