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粉噴樁復(fù)合地基樁間土承載力折減系數(shù)的探討

發(fā)布者：君小豪

粉噴樁復(fù)合地基加固技術(shù)具有工藝簡單、技術(shù)可靠、加固效果好、成本低廉、施工速度快、無環(huán)境污染等特點， 因此在軟土地區(qū)得到了廣泛應(yīng)用。論文在多項單樁和復(fù)合地基靜載荷試驗資料的基礎(chǔ)上， 經(jīng)過分析計算，針對不同地基土質(zhì)條件...

地下室集水井的優(yōu)化設(shè)計

發(fā)布者：君小豪

改變排水坡度、采用地漏與明溝聯(lián)合排水系統(tǒng)最大化地減少集水井?dāng)?shù)量，采用先進設(shè)備來取消所有的排污集水井。從而達到優(yōu)化集水井?dāng)?shù)量的目的；同時對集水井的深度進行優(yōu)化；采取集水井防泥沙等措施；最終完成對整個地下室集水井系統(tǒng)...

[廣東]PHC管樁試驗總結(jié)報告（圖文并茂 數(shù)據(jù)齊全）

發(fā)布者：君小豪

本次管樁現(xiàn)場試驗采用壁厚125mm、直徑500mm和壁厚130mm、直徑600mm的兩種AB型預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，試樁數(shù)量各為6根，均為試驗專用樁。試驗場地內(nèi)軟土層和粉質(zhì)粘土分布厚度較大、基巖為侵入花崗巖，全、強風(fēng)化層較厚。 　　【試驗內(nèi)...

加筋格賓擋墻在邊坡工程中的應(yīng)用

發(fā)布者：君小豪

鑒于加筋格賓擋墻在邊坡工程的廣泛應(yīng)用，其優(yōu)越性以及施工步驟也受到越來越多的關(guān)注。文中綜述了加筋土技術(shù)在國內(nèi)的應(yīng)用歷程，分析了加筋格賓擋墻的優(yōu)點，詳細地介紹了加筋格賓擋墻的施工步驟，并列舉了國內(nèi)典型加筋格賓擋墻的應(yīng)...

預(yù)應(yīng)力管樁上浮原因的探討

發(fā)布者：君小豪

結(jié)合寧波某一小區(qū)樁基驗算實例，對預(yù)應(yīng)力管樁涌起的現(xiàn)象及產(chǎn)生的原因進行了深入探討，介紹了施工中應(yīng)注意的問題，并提出了在飽和軟弱土層中施打預(yù)應(yīng)力管樁應(yīng)采取的措施。

幾種新型巖土工程信息管理技術(shù)

發(fā)布者：君小豪

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，信息化施工技術(shù)已應(yīng)用到地質(zhì)/巖土工程施工的全過程，成為一種必不可少的手段。本文講解地質(zhì)/巖土工程相關(guān)信息技術(shù)，包括： 　　基于一般管理信息系統(tǒng)的信息管理技術(shù) 　　GHG1IS系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用 　　巖土可...

道路工程測量技術(shù)報告

發(fā)布者：君小豪

道路長度約為517.2米，測量工作包括控制測量、地形圖測繪、縱橫斷面測量等內(nèi)容。

淺析巖溶地基工程處理方法

發(fā)布者：君小豪

摘要：本文對巖溶地區(qū)變電站地基基礎(chǔ)的處理中應(yīng)注意的內(nèi)容進行了分析，主要就溶洞、土洞或巖溶塌陷等地基處理方面作了較為詳細的研究。 　　

管樁的應(yīng)用和預(yù)應(yīng)力混凝土管樁在施工中常見的問題

發(fā)布者：君小豪

摘要：近年來，管樁作為一種地基處理的形式，以其施工方便、承載力高、質(zhì)量可靠、較為經(jīng)濟等優(yōu)點越來越得到廣泛的應(yīng)用 本文根據(jù)管樁的承載力特性和受力狀況，分析了影響管樁承載力的因素以及提高管樁承載力的方法．并基于對施工...

深基坑施工監(jiān)測

發(fā)布者：君小豪

基坑檢測就是在基坑開挖和支護施筑期間開展嚴(yán)密的現(xiàn)場監(jiān)測，以保證工程的順利進行。 　　基坑監(jiān)測目的：(1)為施工開展提供及時的反饋信息；(2)作為設(shè)計與施工的重要補充手段；(3)作為施工開挖方案修改的依據(jù)；(4)保證基坑支護結(jié)...

深基坑棧橋支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計與實踐

發(fā)布者：君小豪

工程中由于基坑面積大、深度深，且形成內(nèi)支撐形式的支護體系，致使基坑土方開挖難度特別大，因此，首道支撐體系結(jié)合棧橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計與應(yīng)用勢必成為一種支護結(jié)構(gòu)形式。本文作者們通過總結(jié)棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的常見形式，根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計...

預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕靜載質(zhì)量的控制

發(fā)布者：君小豪

作為青藏鐵路的軌枕生產(chǎn)單位，混凝土軌枕靜載質(zhì)量的控制是施工生產(chǎn)中的重中之重，為保證混凝土軌枕的靜載質(zhì)量，我在日常的生產(chǎn)管理中，總結(jié)了一些保證混凝土軌枕靜載質(zhì)量的經(jīng)驗和方法。