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研究目的：北京西站地下行包庫(kù)是北京西站改擴(kuò)建工程中的一個(gè)重大項(xiàng)目，對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)度起著控制作用。通過(guò)本研究，擬找到一個(gè)施工便捷、結(jié)構(gòu)合理的支護(hù)體系。研究方法：根據(jù)地質(zhì)情況、周圍環(huán)境要求、工程功能、當(dāng)?shù)氐某Ｓ檬┕すに囋O(shè)備以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件綜合考慮、因地制宜地選擇支護(hù)結(jié)構(gòu)的類型。采用理正單元計(jì)算、理正整體計(jì)算與SAP84計(jì)算相校核的計(jì)算方法，并對(duì)極限平衡法和彈性支點(diǎn)法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。研究結(jié)果：采用人工挖孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)+圓形環(huán)梁一桁架支撐的支護(hù)體系，其結(jié)構(gòu)受力體系合理，便于施工，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)合理。研究結(jié)論：圓形環(huán)梁一桁架支撐的支護(hù)體系結(jié)構(gòu)受力合理，適用于平面尺寸大、長(zhǎng)寬尺寸接近、四周地層性質(zhì)接近、抗力接近的基坑；混凝土圓形環(huán)梁結(jié)構(gòu)受壓合理，整體穩(wěn)定性好；桁架體系整體性強(qiáng)，采用鋼構(gòu)件施工速度快；單撐式圍護(hù)結(jié)構(gòu)可以采用極限平衡法計(jì)算。