7月13日，中地君豪建筑工程有限公司旗下子公司廣東君豪高科地下空間建設(shè)有限公司（以下簡稱“君豪高科”）參建的杭州地鐵7號線吳山廣場地連墻項(xiàng)目正式開工。這是繼內(nèi)蒙喀喇沁旗項(xiàng)目后，中地君豪開工的第二個地連墻項(xiàng)目。兩周內(nèi)連續(xù)兩個地連墻項(xiàng)目開工，彰顯著中地君豪在該領(lǐng)域前進(jìn)的魄力和地連墻施工的硬核實(shí)力。

（杭州地鐵7號線吳山廣場站地連墻項(xiàng)目開工現(xiàn)場圖）

據(jù)悉，杭州地鐵7號線吳山廣場站范圍內(nèi)布滿大量的雨水管、給水管、通訊等管線，部分車站位于地下室范圍，站點(diǎn)西側(cè)車流量較大，站點(diǎn)范圍內(nèi)為風(fēng)景區(qū)，常年人流密集，游客眾多，車站南側(cè)約40m有杭州博物館南宋文物遺址區(qū)，工程周邊環(huán)境與工程相互影響大，且面臨工期的壓力，特別是該站開通后實(shí)現(xiàn)了城站火車站和蕭山機(jī)場的軌道連接，進(jìn)一步加強(qiáng)了錢江新城和錢江世紀(jì)城兩個CBD的直接聯(lián)系，帶動空港新城的經(jīng)濟(jì)化發(fā)展。因此，杭州地鐵吳山廣場上施工過程能否幫助業(yè)主減輕社會各方給予的壓力，能否如期開通，成為出給君豪高科施工的技術(shù)的一道考題。

（杭州地鐵7號線線路圖）

“吳山廣場站地連墻施工厚度為800mm、槽深不超40m，普通的旋挖鉆機(jī)未能滿足項(xiàng)目成槽精度與成槽深度的要求，且吳山廣場站下方管道復(fù)雜，地質(zhì)堅硬、工期緊張、環(huán)保要求高等因素，導(dǎo)致施工頗有難度。為此，我們配備了徐工基礎(chǔ)XTC80/85雙輪銑槽機(jī)，務(wù)求高效品質(zhì)地完成項(xiàng)目施工?！本栏呖葡嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

（（杭州地鐵7號線吳山廣場站地連墻項(xiàng)目開工現(xiàn)場圖）

隨著基坑深度從最初的十幾米朝最深的幾十米發(fā)展，隨之帶來的是地連墻也往更深的深度發(fā)展。意味著，需要適配性能更高的施工設(shè)備，而雙輪銑槽機(jī)作為地連墻施工的“戰(zhàn)斗機(jī)”，一直以其高效作業(yè)、成槽深度大、成槽精度高、環(huán)保等優(yōu)勢而備受行業(yè)青睞。君豪高科作為近期地下空間建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)關(guān)注度最高的企業(yè)，此前13億元購置30臺套雙輪銑全力進(jìn)軍地下空間建設(shè)已刷新了業(yè)內(nèi)近10年來雙輪銑總購入量的新高。先進(jìn)設(shè)備的護(hù)航，還需要施工工法的不斷精進(jìn)，6月，君豪高科聘地連墻施工泰斗-叢藹森教授為高級顧問，為攻克地連墻施工做最強(qiáng)的人才儲備。設(shè)備與人才的雄厚實(shí)力，使得君豪高科成為行業(yè)內(nèi)最具話語權(quán)的民營企業(yè)。

（13億元購置30臺樁工機(jī)械設(shè)備巨頭30臺套雙輪銑）

高效品質(zhì)的地鐵站建設(shè)是驗(yàn)證一座城市的發(fā)達(dá)程度的重要體現(xiàn)，也將是一座城市變得更好的標(biāo)志。此次地鐵7號線吳山廣場站的建設(shè)，是君豪高科以先進(jìn)設(shè)備、雄厚人才團(tuán)隊契合杭州地鐵發(fā)展的重要里程碑。未來，君豪高科將地下空間建設(shè)領(lǐng)域開疆拓土，貫徹“質(zhì)量是我們的眼睛”的訓(xùn)示，不斷打造精品工程，鉆研地連墻施工工法，為民生基礎(chǔ)建設(shè)賦能。