線路建設(shè)質(zhì)量源頭抓 樣板驗(yàn)收了解一下~
發(fā)布者：君小豪
五號線東延段雙崗至廟頭路站區(qū)間中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)通過首件樣板驗(yàn)收，五號線東延段的建設(shè)工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
本次首件樣板驗(yàn)收槽段為ZT-64-A1槽段，連續(xù)墻高度31.705米，槽深33.633米。采用動力十足的成槽設(shè)備和處理能力充足的泥漿處理設(shè)備。鋼筋焊接施工采用全新二氧化碳保護(hù)焊機(jī)，避免了普通焊機(jī)焊接過程燒傷鋼筋，保證了鋼筋籠的加工質(zhì)量。智能超聲波成孔質(zhì)量檢測儀檢查槽位、槽深、槽寬和垂直度，并形成檢測報告指導(dǎo)施工。
中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)通過樣板驗(yàn)收拉開了實(shí)體施工序幕。
雙崗站至廟頭路站區(qū)間雙線平均長度2180.286米，其中：盾構(gòu)段長度約1913.156米，礦山法段長度約226.130米。本區(qū)間設(shè)置一座中間風(fēng)井，兼有軌排、盾構(gòu)始發(fā)等功能。風(fēng)井主體基坑深約25.71米，基坑平面尺寸為44.6米×26.9米。采用1000毫米地下連續(xù)墻+四道內(nèi)支撐的形式進(jìn)行支護(hù)，地下連續(xù)墻嵌固深度為6.5米~8米?；訌纳舷蛳乱来螢椋焊餐?、淤泥質(zhì)土、礫質(zhì)粘性土、全風(fēng)化混合花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖。圍護(hù)結(jié)構(gòu)連續(xù)墻共計(jì)24幅，標(biāo)準(zhǔn)幅寬為6米，接頭采用鋼板焊接成的工字鋼型接頭，混凝土設(shè)計(jì)等級為C35P8水下混凝土，鋼筋保護(hù)層內(nèi)外側(cè)均70毫米。
什么是樣板驗(yàn)收？
樣板驗(yàn)收指在工程每道工序大面積施工前，將每道工序按照施工圖紙、施工規(guī)范及相關(guān)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求，進(jìn)行一個流水段的施工。監(jiān)理根據(jù)施工工序進(jìn)展組織政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)、業(yè)主、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位等召開樣板驗(yàn)收會，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)四方聯(lián)合驗(yàn)收合格后，作為后續(xù)大面積施工的樣本（范本），實(shí)現(xiàn)樣板引路。
樣板驗(yàn)收的主要工作是檢驗(yàn)鋼筋籠的加工質(zhì)量（焊接、直螺紋連接質(zhì)量，長度、寬度等尺寸），地下連續(xù)墻成槽機(jī)成槽的質(zhì)量（孔深、垂直度、寬度等）；鋼筋籠吊裝及安裝是否符合要求。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)樣板驗(yàn)收主要包括四個步驟：吊裝專項(xiàng)方案外部專家審查、鋼筋籠加工驗(yàn)收、起重吊裝鋼筋籠驗(yàn)收及砼澆筑。
