深汕高鐵是未來沿海高速鐵路走廊的重要組成部分，深圳市軌道辦近日透露，深汕高鐵已作為近期建設(shè)項目納入《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》。省發(fā)展改革委計劃近期將《規(guī)劃》按程序上報國家發(fā)展改革委審批，待國家發(fā)展改革委批復后，深圳可立即推動深汕高鐵立項和建設(shè)工作。

成為粵港澳大灣區(qū)向東輻射重要高鐵走廊

深汕高鐵是未來沿海高速鐵路走廊的重要組成部分，線路由深圳西麗站向東引出，途經(jīng)深圳坪山站、惠州南站，至深汕合作區(qū)赤石站，與廣汕鐵路銜接，全長約86千米，全程直達時間預計在30分鐘內(nèi)。全力加快推進深汕高鐵建設(shè)，打通東進大通道，完善粵港澳大灣區(qū)交通脈絡，是廣東省經(jīng)濟發(fā)展空間格局優(yōu)化的必然需求。

今年深圳“兩會”期間，市人大代表侯少藩認為，深汕高鐵將成為粵港澳大灣區(qū)向東輻射的重要高鐵走廊?！案Ｖ?廈門-漳州”段已經(jīng)列入建設(shè)計劃，“漳州-汕尾”段已進入研究階段，“廣州-湛江”段已進入預可研階段，350km/h沿海高鐵大走廊在東南沿海已初現(xiàn)輪廓。侯少藩認為，深汕高鐵的接入，將補充深圳在沿海高鐵大走廊中的缺失，密切深圳與廣東各市、沿海各省市乃至全國的經(jīng)濟、文化、人員的全方位交流與合作。

深圳市軌道辦牽頭多次提請上級單位支持

深圳市軌道辦介紹，深圳高度重視深汕鐵路的納規(guī)、設(shè)計、建設(shè)工作，并積極與省發(fā)展改革委、中國鐵路總公司進行了多次溝通協(xié)調(diào)，爭取深汕高鐵能盡早開工建設(shè)。

深汕高鐵為國家沿海高鐵的一部分，主要承擔灣區(qū)對外與海峽西岸、長三角城市群的高速聯(lián)系功能，兼顧灣區(qū)內(nèi)部深圳與惠陽、深汕合作區(qū)的高速城際客運功能。其規(guī)劃建設(shè)對提升粵港澳大灣區(qū)在國家經(jīng)濟發(fā)展和對外開放中的支撐引領(lǐng)作用，強化粵港澳大灣區(qū)與東南沿海城市群聯(lián)系，發(fā)揮深圳作為粵港澳大灣區(qū)核心引擎對粵東地區(qū)的輻射帶動作用具有重要意義。

深圳市軌道辦透露，已會同市規(guī)劃和自然資源局、各相關(guān)區(qū)政府(新區(qū)管委會)等單位成立工作專班，加快推進深汕鐵路等東部城際軌道項目規(guī)劃方案研究、調(diào)整工作，并積極向省發(fā)展改革委和中國鐵路總公司、中國鐵路廣州局集團溝通協(xié)調(diào)，爭取項目盡早開工建設(shè)。同時，為爭取省發(fā)展改革委和中國鐵路總公司支持，市軌道辦已多次提請市領(lǐng)導赴省發(fā)展改革委和中國鐵路總公司，與省發(fā)展改革委和中國鐵路總公司分管領(lǐng)導溝通協(xié)調(diào)，并已獲得支持。

深汕高鐵已作為近期建設(shè)項目

納入規(guī)劃

根據(jù)2019年省發(fā)展改革委關(guān)于《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(征求意見稿)》，深汕高鐵已作為近期建設(shè)項目納入規(guī)劃。經(jīng)跟蹤對接，目前，省發(fā)展改革委計劃近期將《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》按程序上報國家發(fā)展改革委審批。待國家發(fā)展改革委批復《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》后，深圳可立即推動深汕高鐵立項和建設(shè)工作。

市軌道辦介紹，目前，正按市政府關(guān)于東部地區(qū)軌道交通規(guī)劃工作部署，加快推進深汕鐵路工可招標及設(shè)計工作，并與惠州市、中國鐵路廣州局集團就深汕高鐵投資、建設(shè)、運營模式進行了對接，初步獲得支持。下一步將繼續(xù)推進深汕高鐵設(shè)計、建設(shè)、協(xié)調(diào)等工作，爭取深汕高鐵盡早建成通車。