杭州鐵路西站樞紐開(kāi)工建設(shè)

標(biāo)志著湖杭鐵路正式動(dòng)工開(kāi)建

新建線路長(zhǎng)約136公里

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

杭州西站樞紐及規(guī)劃引入的高鐵線路建成后，杭州直達(dá)上海、南京、合肥等長(zhǎng)三角主要城市的時(shí)間將進(jìn)一步縮短。

杭州西站樞紐效果圖

湖杭鐵路從既有寧杭高鐵湖州站引出，經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽(yáng)區(qū)和桐廬縣，跨富春江新設(shè)桐廬東站后引入杭黃高鐵桐廬站，全線設(shè)車站6座，其中利用既有站2座，改建既有車站1座，新建杭州西、富陽(yáng)西、桐廬東3座車站。

1. 優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站與過(guò)江通道布局，提升樞紐地位與能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施

2. 與杭黃高鐵以及擬建的滬蘇湖、滬乍杭、衢建、杭臨績(jī)和昌景黃鐵路等共同形成滬昆通道南昌以東段重要的輔助通道

3. 與杭溫鐵路有效銜接，形成國(guó)家高速鐵路網(wǎng)主骨架商合杭、寧杭高鐵的南延通道

杭州西站站房效果圖

杭州西站樞紐選址于余杭區(qū)倉(cāng)前街道，直線距離良渚古城遺址約11公里、武林廣場(chǎng)約17公里、錢(qián)江新城市民中心約22公里，車站規(guī)模為11臺(tái)20線，站房地上面積約50萬(wàn)平方米。該樞紐匯集高鐵、地鐵、公交、大巴、網(wǎng)約車、出租車、社會(huì)車輛等多種交通方式于一體。

新建湖杭鐵路是打造“軌道上的長(zhǎng)三角”的重要節(jié)點(diǎn)工程，也是服務(wù)保障2022杭州亞運(yùn)會(huì)的重要交通配套工程。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于貫徹實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，提升杭州鐵路樞紐客站與過(guò)江通道能力，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。