這也意味著，廣州又將新增一批地鐵新線！

增城交通運輸部門的年度主要支出計劃明確爭取地鐵16號線、23號線納入《廣州市第四期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案》。

同時，根據(jù)廣州市新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編，增城區(qū)將新增軌道交通28號線及支線。目前，軌道交通28號線已納入《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》中。

28號線，全長110.3公里，為東西向市域快線，主線起于佛山西站，止于廣州第二機場；支線起于新塘，往東莞寮步方向延伸。

該線路串聯(lián)荔灣、海珠、黃埔和增城四大組團，銜接重要樞紐節(jié)點，覆蓋白鵝潭商業(yè)中心、琶洲及第二CBD重點區(qū)域。

同樣新增的線路還有20、27 號線。文件中提到，為了支持增城新塘地區(qū)規(guī)劃建設(shè)，需要研究落實增城境內(nèi)20、 27 號線的線路走向、站點設(shè)置。

20號線全長約47.8公里，起自廣州塔，經(jīng)珠江新城、植物園、蘿崗進(jìn)入增城區(qū)新塘地區(qū)。

該線承擔(dān)海珠區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)與增城新塘地區(qū)的快速聯(lián)系，加密天河區(qū)軌道網(wǎng)絡(luò)，打造增城至主城區(qū)的新通道。

而27號線起自14號線新和站，經(jīng)知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5公里，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸至東莞的條件。

該線加強了科教城富士康產(chǎn)業(yè)園與中新知識城之間的聯(lián)系，支持科技小鎮(zhèn)及富士康產(chǎn)業(yè)園地區(qū)發(fā)展，形成廣州東部至東莞方向放射線。

文件還提到，增城將積極對接廣州市粵港澳大灣區(qū)和國際綜合交通樞紐建設(shè)戰(zhàn)略部署，全力推動廣州東部交通樞紐、增城火車站、增城西站三大交通樞紐建設(shè)，強化增城在穗莞深惠走廊的交通樞紐、物流樞紐以及綜合服務(wù)功能，為加快融粵港澳大灣區(qū)發(fā)展做好交通運輸支撐和保障。