共享東進(jìn)勢(shì)能：資陽(yáng)將與成都東部新區(qū)協(xié)同發(fā)展

資陽(yáng)是毗鄰成都和重慶兩大“極核”的城市，為了促進(jìn)成都東進(jìn)與重慶西擴(kuò)無(wú)縫對(duì)接，助推成渝加快相向發(fā)展，資陽(yáng)將與成都東部新區(qū)的發(fā)展深度融合。

成都市政府與資陽(yáng)市政府簽署的《共享成都“東進(jìn)”建設(shè)勢(shì)能共促成資同城化率先突破共建成渝相向發(fā)展先行示范區(qū)合作協(xié)議》，將資陽(yáng)全域納入成都東部新城統(tǒng)籌規(guī)劃。協(xié)議提出，積極探索經(jīng)濟(jì)區(qū)與行政區(qū)適度分離，在成都東部新城空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中增設(shè)資陽(yáng)專章，優(yōu)化確定區(qū)域人口規(guī)模、空間結(jié)構(gòu)、交通體系、功能布局、公共配套等，推動(dòng)資陽(yáng)中心城區(qū)組團(tuán)（含臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、高新區(qū)、雁江區(qū)）與成都東部新城共建“五城一園”，將樂至縣、安岳縣作為成都東部新城拓展區(qū)，拓展成都“東進(jìn)”戰(zhàn)略縱深空間。同時(shí)，支持資陽(yáng)建設(shè)成都東部新區(qū)協(xié)同區(qū)。

德陽(yáng)與眉山也將與成都在產(chǎn)業(yè)上優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、做強(qiáng)極核。

成都市政府與德陽(yáng)市政府簽署《搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)機(jī)遇加快推動(dòng)成德同城化發(fā)展共建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)融合發(fā)展先行示范區(qū)合作協(xié)議》。成德將協(xié)同打造成德臨港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)作帶，發(fā)揮國(guó)際鐵路港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)引領(lǐng)作用，強(qiáng)化成都國(guó)際鐵路港和德陽(yáng)國(guó)際鐵路物流港的協(xié)作發(fā)展，推動(dòng)臨港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，共建內(nèi)陸開放高地和開發(fā)開放樞紐。

成都市政府與眉山市政府簽署《共享天府新區(qū)建設(shè)勢(shì)能共促成眉同城化發(fā)展成勢(shì)見效共建區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展先行示范區(qū)合作協(xié)議》提出，著眼建設(shè)內(nèi)陸開放門戶和打造國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，協(xié)商共建成眉高新技術(shù)協(xié)作產(chǎn)業(yè)園，促進(jìn)眉山東部新城建設(shè)。依托“成都區(qū)位+眉山成本”疊加優(yōu)勢(shì)，探索建立兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)作促進(jìn)機(jī)制與企業(yè)轉(zhuǎn)移利益分享機(jī)制。

此外，《成德眉資同城化糧食生豬蔬菜區(qū)域生產(chǎn)保供合作協(xié)議》提出，將以“基地共建共享、保供合理補(bǔ)償”等多種方式，開展糧食、生豬、蔬菜生產(chǎn)基地同城化共建、聯(lián)建，構(gòu)建跨區(qū)域生產(chǎn)保障體系。

450公里外環(huán)鐵路

成德眉資四地政府與四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司共同簽署《關(guān)于成都外環(huán)鐵路共建共管框架合作協(xié)議》。根據(jù)預(yù)可研報(bào)告，項(xiàng)目全長(zhǎng)約450公里，連接成都、德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)四市，采用國(guó)鐵制式，速度目標(biāo)值計(jì)劃采用200～250km/h速度標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目沿線還將進(jìn)行TOD綜合開發(fā)。

成都市政府與德陽(yáng)市政府簽訂《關(guān)于市域鐵路S11線共建共管協(xié)議》。協(xié)議中說(shuō)，S11線暫定起于成都火車北站，止于德陽(yáng)火車北站，途經(jīng)成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市，德陽(yáng)市廣漢市、旌陽(yáng)區(qū)。線路全長(zhǎng)約72公里，成都段約34公里，德陽(yáng)段約38公里。