具體內(nèi)容中顯示，軌道交通資陽線工程是連接成都天府國際機場、空港新城和資陽市的軌道交通快線，總體呈西北-東南走向。

線路起于天府國際機場南側(cè)的福田站，止于資陽市內(nèi)的資陽北高鐵站，線路長約39.71公里，設(shè)站7座，可研工程投資估算總額為149.30億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)3.76億元/正線公里。

線路起點接成都軌道交通18號線二期福田站，出站后于丘陵山區(qū)呂家咀設(shè)站(與規(guī)劃13號線換乘)，然后線路向東南穿過成都與資陽間的淺丘地帶，進(jìn)入資陽市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)后沿成資大道敷設(shè)，并于規(guī)劃路口設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站接車輛段;出站后線路跨過成渝高速進(jìn)入資陽市，沿幸福大道-仁德西路-南駿大道-濱江大道-寶臺大道-蜀鄉(xiāng)大道地下敷設(shè)，先后在嬌子大道口設(shè)置嬌子大道站(地下)，在萇弘廣場前設(shè)置萇弘廣場站(地下)，出站后線路下穿沱江至沱東新區(qū)，后沿寶臺大道—蜀鄉(xiāng)大道地下敷設(shè)，于寶臺大道與迎賓大道交叉口處設(shè)寶臺大道站(地下)，于資陽高鐵站站前廣場設(shè)置終點資陽北站(地下)。

據(jù)了解，成資S3線定位于市域快線，最快設(shè)計時速160公里。

“該線力爭2020年11月開工建設(shè)，預(yù)計2024年底通車試運營。”該公司負(fù)責(zé)人表示。