構(gòu)建由高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、市域軌道、中運(yùn)量公交等多個(gè)功能層次組成的一體化軌鐵交通網(wǎng)絡(luò)，打造“軌道上的嘉善”。第17 條 “2221”軌鐵網(wǎng)

在區(qū)域交通層面，構(gòu)建“2221”軌鐵網(wǎng)。包括滬杭高鐵、通蘇嘉甬高鐵2 條高速鐵路，滬杭城際、滬嘉城際2 條城際鐵路，上海17號(hào)線延伸線、蘇州10 號(hào)線延伸線2 條軌道線路，以及滬杭鐵路1 條普速鐵路。高速鐵路：滬杭高鐵、通蘇嘉甬高鐵2 條線路，除了既有的嘉善南站，規(guī)劃新增通蘇嘉甬在嘉善境內(nèi)陶莊附近設(shè)置嘉興北站。城際鐵路：包括滬杭城際（上海至杭州，起訖點(diǎn)待定）、滬嘉城際（嘉興南站-歸谷站-嘉善站-楓南站，向東接上海南楓線至自貿(mào)區(qū)）。市域軌道：對(duì)接上海、蘇州軌道線路，服務(wù)示范區(qū)之間重要節(jié)點(diǎn)聯(lián)系，同時(shí)作為嘉善縣域軌道交通骨架。規(guī)劃建議上海17 號(hào)線延伸至嘉善南站，途經(jīng)嘉善站、西塘站、水鄉(xiāng)客廳等重要節(jié)點(diǎn)；蘇州10 號(hào)線延伸至水鄉(xiāng)客廳站，途經(jīng)黎里。同時(shí)在嘉善境內(nèi)規(guī)劃嘉興北站至西塘站的軌道支線。普速鐵路：為消除鐵路分割影響，滬杭鐵路(G320-城西大道)沿既有鐵路南側(cè)以高架形式進(jìn)行改造，嘉善站改建為高架站，僅保留客運(yùn)功能，貨場(chǎng)遷建至三里橋村。第18 條 “一橫兩縱兩環(huán)”中運(yùn)量公交網(wǎng)在縣域內(nèi)部層面，規(guī)劃“一橫兩縱兩環(huán)”中運(yùn)量公交線網(wǎng)，作為市域軌道的補(bǔ)充，提供重要交通樞紐間、組團(tuán)間快速公交服務(wù)。

（1）一橫：干窯—楓南站。

（2）兩縱：嘉善南站—西塘、嘉善南站—姚莊。

（3）兩環(huán)：?jiǎn)?dòng)區(qū)環(huán)線、大云環(huán)線，兼顧旅游觀光與城市交通出行服務(wù)。