公司動(dòng)態(tài)
品質(zhì)精建 | 君豪高科參建常州首個(gè)“TOD模式”綜合體地連墻施工
發(fā)布者：君小豪
5月9日，鐘樓區(qū)五中地塊樁基礎(chǔ)與支護(hù)項(xiàng)目地連墻工程正式開(kāi)工。項(xiàng)目作為常州首個(gè)“TOD模式”商業(yè)綜合體項(xiàng)目，與軌道交通地下空間一體化建設(shè)，意味著整個(gè)項(xiàng)目的施工難度倍增，同時(shí)項(xiàng)目自身的推進(jìn)速度也關(guān)系著軌道2號(hào)線懷德站的施工進(jìn)度。為此，君豪高科結(jié)合此前同類型項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，組建優(yōu)質(zhì)施工團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目精建全力以赴。
開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)
鐘樓區(qū)五中地塊項(xiàng)目位于常州市鐘樓區(qū)，環(huán)德中路北側(cè)，勞動(dòng)西路西側(cè)，項(xiàng)目北側(cè)與在建中的地鐵2號(hào)線懷德站相接，項(xiàng)目以地鐵2號(hào)線懷德站為分界，分為南北兩個(gè)地塊，北側(cè)地塊包括5棟高層住宅、物業(yè)用房及整體地下車庫(kù)，南側(cè)地塊包括2棟5-17層商業(yè)辦公樓及整體地下車庫(kù)，項(xiàng)目總建筑面積約178799㎡，占地面積約35470㎡，項(xiàng)目基坑為南側(cè)地塊基坑。
項(xiàng)目航拍
項(xiàng)目基坑總面積約8064.6㎡,基坑總周長(zhǎng)約414m，基坑主要為3層地下室，挖深普遍為15.45m，局部降板區(qū)挖深17.45m，基坑支護(hù)形式采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)，一般為混凝土支撐，局部降板區(qū)采用鋼管內(nèi)支撐，基坑四周設(shè)地下混凝土連續(xù)墻，工程地下連續(xù)墻厚800mm，設(shè)計(jì)墻深43.5m-44.5m。
項(xiàng)目施工工藝復(fù)雜，工藝質(zhì)量要求高，地下連續(xù)墻約10780m3，地下連續(xù)墻接頭較多，對(duì)地連墻的整體性、止水性影響較大，內(nèi)支撐與地鐵地連墻連接對(duì)地鐵的影響較大。地下連續(xù)墻最大深度44.5m，如何做好施工質(zhì)量及安全技術(shù)措施將是本工程的難點(diǎn)。君豪高科項(xiàng)目組嚴(yán)格把控成墻質(zhì)量控制措施。充分研究圖紙，做好槽段劃分，合理規(guī)劃施工順序，保證施工連續(xù)順暢，確保槽段的平面位置、深度、壁面垂直度、端面垂直度符合驗(yàn)收要求。
施工現(xiàn)場(chǎng)
值得一提的是， 鐘樓區(qū)五中地塊項(xiàng)目是碧桂園集團(tuán)在常州開(kāi)發(fā)的首個(gè)“TOD模式”商業(yè)綜合體項(xiàng)目，項(xiàng)目地下商業(yè)及車庫(kù)需要與軌道交通地下空間一體化建設(shè)，地塊內(nèi)部公共通道也與站點(diǎn)地面出入口無(wú)縫銜接。項(xiàng)目建成后，將成為鐘樓區(qū)以公共軌道交通站點(diǎn)為核心，集商務(wù)辦公、商業(yè)、文化、居住為一體，具有高效、舒適、綠色特質(zhì)的新城市標(biāo)桿。
君豪高科作為中地君豪全資子公司，重點(diǎn)致力于地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)，為業(yè)主提供地連墻施工一站式服務(wù)。近年來(lái)，君豪高科憑借專業(yè)的施工能力和雄厚的設(shè)備實(shí)力，在地連墻施工領(lǐng)域迅速發(fā)展。未來(lái)，君豪高科將持續(xù)為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)，為城市拓展強(qiáng)基。
