日前，由君豪高科參建的深圳地鐵16號線二期工程二工區(qū)西坑站地下連續(xù)墻分項工程（以下簡稱西坑項目）完美收官。鐵建南方領(lǐng)導(dǎo)、16號線鐵建指揮部、總監(jiān)辦等領(lǐng)導(dǎo)、十七局領(lǐng)導(dǎo)班子主持竣工典禮，作為16號線二期施工圍護結(jié)構(gòu)工期用時最短的工區(qū)，我司收獲各方高度贊賞。

西坑項目位于深圳市龍崗區(qū)西坑社區(qū)，為深圳地鐵16號線二期工程終點站。對于建設(shè)東部城市新客廳，滿足龍崗南居民出行，發(fā)揮TOD效能，帶動沿線城市更新具有重要意義。

西坑項目車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約14.9~26.2m。車站主體圍護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐，地下連續(xù)墻采用工字鋼接頭，墻深為22.72~35.283m。項目場地狹長，場地內(nèi)地層復(fù)雜，場地有高低區(qū)域，對各工序的搭接有直接影響，中間臺階施工難度大。

為保證西坑項目的工期及質(zhì)量要求，君豪高科多措并舉，加快施工進度。一方面安排進場寶峨50抓斗、金泰70液壓抓斗、寶峨雙輪銑和徐工雙輪銑，全力加速提升質(zhì)效；另一方面項目團隊在施工過程中采用信息化技術(shù)進行輔助管理，保障施工進度多方共享、地下管線一目了然，并對施工重難點問題進行模擬，有效解決施工難題，從而有效縮短工期，順利完成全部139幅地連墻施工節(jié)點目標(biāo)，為后續(xù)基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工打下堅實基礎(chǔ)，獲得總包單位的好評與認可。

在“高度”、“廣度”不斷拓展的今天，地下空間所標(biāo)注的“深度”，為城市打開了更加立體的發(fā)展格局。近年來，君豪高科始終堅持目標(biāo)導(dǎo)向，深耕地下空間建設(shè)領(lǐng)域，運用現(xiàn)代科技實現(xiàn)智能化、精細化，為打造優(yōu)質(zhì)高效，質(zhì)量過硬，安全環(huán)保的行業(yè)品牌不斷奮斗，未來我們也將續(xù)寫更多“君豪速度”，推進地下空間開發(fā)和建設(shè)，為城市發(fā)展注入新的動力。