[天津]地鐵30米超深基坑施工專項應(yīng)急預(yù)案（專家評審）
發(fā)布者：君小豪
資料目錄
- 1事故類型和危險程度分析 1
- 2應(yīng)急處置基本原則 2
- 3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3
- 3.1應(yīng)急組織體系 3
- 3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3
- 3.2.1組長主要職能及職責(zé) 3
- 3.2.2副組長主要職能及職責(zé) 4
- 3.2.3應(yīng)急小組下設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé) 5
- 4預(yù)防與預(yù)警 7
- 4.1危險源監(jiān)控 7
- 4.2預(yù)警行動 8
- 4.2.1預(yù)警條件 8
- 4.2.2預(yù)警方法 9
- 4.2.3防控措施 9
- 5信息報告程序 10
- 5.1信息報告 10
- 5.2信息上報 10
- 5.3信息傳遞 10
- 6應(yīng)急處置 12
- 6.1響應(yīng)分級 12
- 6.2響應(yīng)程序 12
- 6.3處置措施 13
- 6.3.1基底隆起、承壓水突涌應(yīng)急處置措施 13
- 6.3.2圍護(hù)滲透破壞應(yīng)急處置措施 13
- 6.3.3圍護(hù)體系破壞應(yīng)急處置措施 15
- 6.3.4周邊環(huán)境破壞應(yīng)急處置措施 16
- 6.4應(yīng)急結(jié)束條件與程序 17
- 6.4.1應(yīng)急終止條件 17
- 6.4.2應(yīng)急終止程序 18
- 7應(yīng)急物資與裝備保障 19
內(nèi)容簡介
車站主體基坑長159.2m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬23.5m，深28.1m，盾構(gòu)井段基坑寬27.5m，深29.9m，開挖范圍內(nèi)地層土性主要為粘性土、粉質(zhì)土及砂土，坑底下臥土層為⑨2粉砂層及⑩1粉質(zhì)粘土層?；硬捎蒙w挖逆作法進(jìn)行基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工。
【本工程易發(fā)事故】
基坑圍護(hù)體系變形及滲漏水可能引發(fā)的事故類型主要有：基坑圍護(hù)體系破壞，周邊土體大規(guī)模沉降變形，周邊構(gòu)建筑物沉降、房屋開裂，周邊地下管線沉降、泄漏破壞，及由此引發(fā)的人員傷害、傷亡等。
29頁，編制于2013年。
【本工程易發(fā)事故】
基坑圍護(hù)體系變形及滲漏水可能引發(fā)的事故類型主要有：基坑圍護(hù)體系破壞，周邊土體大規(guī)模沉降變形，周邊構(gòu)建筑物沉降、房屋開裂，周邊地下管線沉降、泄漏破壞，及由此引發(fā)的人員傷害、傷亡等。
29頁，編制于2013年。
![[天津]地鐵30米超深基坑施工專項應(yīng)急預(yù)案（專家評審）](http://bbs.zhulong.com/img/pubimg/grey.gif "[天津]地鐵30米超深基坑施工專項應(yīng)急預(yù)案（專家評審）")
