內(nèi)容簡介

上海外環(huán)隧道的浦西基坑工程是一個(gè)開口型基坑,深達(dá)30m和不等深度,寬43m。本文對(duì)墻后地面沉降和墻頂沉降以及墻體水平位移進(jìn)行研究,采用綜合分析方法(包括系統(tǒng)的現(xiàn)場監(jiān)測,超明星非線形空間軟件和多種預(yù)測方法的跟蹤計(jì)算),緊密結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,按實(shí)際施工工況,有針對(duì)性地跟蹤預(yù)測,提前兩周提供分析結(jié)果,以期更好地指導(dǎo)施工。實(shí)踐表明,運(yùn)用綜合分析方法是十分有效的。對(duì)土壓力進(jìn)行了實(shí)測與分析,結(jié)合變形分析對(duì)墻體工作性狀的變化進(jìn)行監(jiān)視,并建議了一個(gè)實(shí)用的計(jì)算主動(dòng)區(qū)土壓力圖式。最后,對(duì)信息化施工提出幾點(diǎn)理性認(rèn)識(shí)。