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798億元，110公里，！合肥軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃獲批

發(fā)布者：君小豪

798億元，110公里，！合肥軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃獲批

樁基工程各類質(zhì)量問題如何解決，你都知道嗎？

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樁基種類繁多，施工工藝差異大，加之地層變化復(fù)雜，施工過程中可能會使樁身出現(xiàn)縮徑、擴徑、夾泥、離析、斷樁等缺陷，當(dāng)然施工后由機械開挖，碰撞也會引起淺部樁身缺陷。樁身缺陷的存在會改變基樁的正常工作性狀，從而對基礎(chǔ)產(chǎn)生潛在危險。今天我們總結(jié)了工程中樁基的常見問題，一起來看看吧。

樁基檢測的7種方法，一次看明白！

發(fā)布者：君小豪

樁基檢測，分為樁基施工前和施工后的檢測：施工前，為設(shè)計提供依據(jù)的試驗樁檢測，主要確定單樁極限承載力；施工后，為驗收提供提供依據(jù)的工程樁檢測，主要進行單樁承載力和樁身完整性檢測。

深基坑逆作法施工案例學(xué)習(xí)，開挖示意圖很清晰！

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6條線路，85.7公里！常州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2020-2026年）出爐！

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3月19日，常州地鐵發(fā)布《常州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2020-2026年）環(huán)評公眾意見征詢》。

南京地鐵10號線二期工程初步設(shè)計獲批

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2020年3月17日，該工程初步設(shè)計獲得了南京市發(fā)改委批復(fù)。

南京地鐵10號線二期工程初步設(shè)計獲批

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為落實黨中央關(guān)于奪取抗擊疫情和經(jīng)濟社會發(fā)展“雙勝利”的戰(zhàn)略部署，南京市發(fā)改委聚焦“穩(wěn)投資、促增長、保民生”，充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)全市經(jīng)濟社會發(fā)展的職能，聚力重大項目推進，簡化項目審批流程，優(yōu)化審批服務(wù)，縮短了審批時間。通過積極主動與南京地鐵集團銜接，實現(xiàn)了全程政企聯(lián)動、無縫對接，推動了南京地鐵10號線二期工程項目審批工作取得階段性進展。2020年3月17日，該工程初步設(shè)計獲得了南京市發(fā)改委批復(fù)。

基坑支護類型簡介及選型要點，“排兵布陣”得心應(yīng)手！

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基坑支護需要保證“前方”（基坑內(nèi)）和“后方”（周邊相鄰建筑、道路、管線等設(shè)施）的安全，為地下工程建設(shè)提供合適的施工空間。

港珠澳大橋原班人馬再出手，打造北方首條跨海沉管隧道

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自中國南部大型跨海工程——港珠澳大橋竣工以來，與這個南方海底隧道相對應(yīng)的北方首條海底沉管隧道，將在大連灣這批海域以極大的規(guī)模展開。將位于大連灣南北兩側(cè)的甘井子區(qū)和東港商務(wù)區(qū)連接起來，總投資近115億、北方首條大型沉管隧道工程——大連灣海底隧道，將在50個月的工期內(nèi)展開轟轟烈烈的建造之路，預(yù)計將于2024年正式面世。

2020年軌道交通重點項目匯總

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2020年云、貴、川、陜“鐵路+軌道交通”重點項目布局：誰最強？

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公益丨君豪“疫”不容辭！

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風(fēng)雨過后，將是更好的明天。