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揭秘！全國最深地鐵站如何施工？

發(fā)布者：君小豪

埋深達94.467米 將成全國最深地鐵站

樁基施工實操手冊上線，這些要點不可不知

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樁基礎作為建筑工程的一個重要組成部分，其施工質量關系到整個建筑物的工程質量。下面整理了其常見質量問題及處理措施，一起來看看吧。

學會這11種深基坑支護方式，以后施工深、淺基坑都游刃有余！

發(fā)布者：君小豪

基坑設計涉及知識面較多，且地質條件、地震荷載、周圍環(huán)境等影響因素較多，導致基坑設計或者施工很難掌握。很多步入職場新人都覺得棘手。今天，為大家整理了現(xiàn)在業(yè)內(nèi)常用的幾種深基坑支護方式，希望能幫到大家。

北京軌道交通16條（段）在建線路最新進展公布

發(fā)布者：君小豪

近日，從北京2020年全市軌道交通工程建設工作推進會上獲悉，今年北京軌道交通在建線路共計16條（段）、304.6公里，軌道交通建設克服疫情影響總體進展順利，全市軌道交通建設將努力超額完成年度任務。

5265億！最新重大軌道交通項目獲批，軌交建設迎爆發(fā)期（附具體線路）

發(fā)布者：君小豪

最近，超5265億元的重大地鐵、高鐵項目發(fā)布了最新動態(tài)，其中包括可行性研究報告、初步設計、工程核準等的批復以及評審會召開等，涉及到的項目約16項。

漲知識：地鐵是怎么建成的？

發(fā)布者：君小豪

地鐵的修建是一項非常龐大的工程，無論是工程技術難度還是耗費的人力、財力都極為巨大！然而，修好之后所帶來的交通便利性也是極佳的，下面跟隨e-works視角來看我們?nèi)粘３俗牡罔F是如何建造的？

《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》發(fā)布 明確2035年和2050年任務目標

發(fā)布者：君小豪

中國國家鐵路集團日前正式發(fā)布《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》，以系統(tǒng)化頂層設計文件的形式明確了中國鐵路未來30年的發(fā)展藍圖，首次提出到2035年將率先建成服務安全優(yōu)質、保障堅強有力、實力國際領先的現(xiàn)代化鐵路強國。

2035年軌道交通運營總里程超300公里丨寧波印發(fā)《關于建設高水平交通強市的實施意見》

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基坑驗槽：驗什么？怎么驗？

發(fā)布者：君小豪

依據(jù)GB50202-2018《建筑地基基礎工程施工質量驗收標準規(guī)范》：地基基礎工程必須進行驗槽?；樱ú郏┩谥粱自O計標高并清理后，施工單位必須會同勘察、設計、建設、監(jiān)理等單位共同進行驗槽，合格后方能進行基礎工程施工。

39.71公里，149.3億元！軌道資陽線工可獲批

發(fā)布者：君小豪

具體內(nèi)容中顯示，軌道交通資陽線工程是連接成都天府國際機場、空港新城和資陽市的軌道交通快線，總體呈西北-東南走向。

140km/h交流25kv市域A型車， 133.84億！成都軌道交通資陽線獲批

發(fā)布者：君小豪

四川省發(fā)展和改革委員會關于軌道交通資陽線工程可行性研究報告的批復（川發(fā)改基礎〔2020〕417號）

合理開發(fā)城市地下空間，促進空間資源高效利用

發(fā)布者：君小豪

地下空間是巨大而豐富的空間資源，科學合理地開發(fā)利用城市地下空間，是緩解人地緊張矛盾、提高城市空間資源利用效率、提升城市綜合承載能力、促進土地節(jié)約集約利用的重要手段。